Såhär ser transporten ut nu när den är färdig! Jag är väldigt nöjd med resultatet.
När jag väl började lasta så insåg jag att jag skulle behöva en krubba också, eftersom jag ofta åker iväg (och lastar) själv. Då är det skönt att veta att hästaskrutten gärna står kvar där hon ska medan jag lägger på bommen. Med lite käk i krubban är det en garanti.
När jag väl började lasta så insåg jag att jag skulle behöva en krubba också, eftersom jag ofta åker iväg (och lastar) själv. Då är det skönt att veta att hästaskrutten gärna står kvar där hon ska medan jag lägger på bommen. Med lite käk i krubban är det en garanti.
Nu är det bara att fortsätta träna på att stå stilla i transporten utan att den rör på sig. Mitt sto har lätt för att bli lastad, men det är klurigare att stå stilla utan att man kör.
Sadelbocken är köpt på Hööks och passade lagom in. Jag hade först tänkt mig bygga något typ av sadelskåp, men det blir väldigt krångligt när man ska försöka få in en westernsadel. Skåpet blir helt enkelt för stort och för tungt för att klara lastvikten.
Golvet i släpet var ju alldeles murket och förstört. Med hjälp av den kära vännen Google letade jag rätt på en lastbilsmekaniker utanför stan som hjälpte mig med det jobbet. Jag bad om en plyfaskiva som skulle vara tjockare än den som låg i (18 mm), och nu är den 22 mm. Det påverkar lastvikten, men eftersom min häst inte är alltför tung så går det bra ändå. Mekanikern var väldigt bra och trevlig, och hade dessutom bara sådär skruvat åt några skruvar, kollar underredet en extra gång och rätat upp stödhjulet. Sådant blir man tacksam för! Jag hade också köpt en ny gummiremsa som ligger mellan golvet och gummimattan baktill, för att kiss och vatten inte ska tränga ner i skarven. Den hjälpte han mig också att montera.
Som vaddering på bakbommarna använde jag rörisolering från Biltema. Nu, när allt börjar bli klart, har jag sedan länge insett att jag lagt ut många tusenlappar på att göra det här. Å ena sidan kanske det inte är en strålande affär, eftersom jag inte vet om släpet skulle gå att sälja för ett bra pris om säg 5-6 år, men å andra sidan kanske jag helt enkelt väljer att ha kvar det jämt. Det är trots allt som stallkompisen säger: "Den ligger ju som en padda efter bilen!"
Sadelbocken är köpt på Hööks och passade lagom in. Jag hade först tänkt mig bygga något typ av sadelskåp, men det blir väldigt krångligt när man ska försöka få in en westernsadel. Skåpet blir helt enkelt för stort och för tungt för att klara lastvikten.
Golvet i släpet var ju alldeles murket och förstört. Med hjälp av den kära vännen Google letade jag rätt på en lastbilsmekaniker utanför stan som hjälpte mig med det jobbet. Jag bad om en plyfaskiva som skulle vara tjockare än den som låg i (18 mm), och nu är den 22 mm. Det påverkar lastvikten, men eftersom min häst inte är alltför tung så går det bra ändå. Mekanikern var väldigt bra och trevlig, och hade dessutom bara sådär skruvat åt några skruvar, kollar underredet en extra gång och rätat upp stödhjulet. Sådant blir man tacksam för! Jag hade också köpt en ny gummiremsa som ligger mellan golvet och gummimattan baktill, för att kiss och vatten inte ska tränga ner i skarven. Den hjälpte han mig också att montera.
Som vaddering på bakbommarna använde jag rörisolering från Biltema. Nu, när allt börjar bli klart, har jag sedan länge insett att jag lagt ut många tusenlappar på att göra det här. Å ena sidan kanske det inte är en strålande affär, eftersom jag inte vet om släpet skulle gå att sälja för ett bra pris om säg 5-6 år, men å andra sidan kanske jag helt enkelt väljer att ha kvar det jämt. Det är trots allt som stallkompisen säger: "Den ligger ju som en padda efter bilen!"
 |
| Lägg till bildtext |
