Transporten är färdig!

Såhär ser transporten ut nu när den är färdig! Jag är väldigt nöjd med resultatet.

När jag väl började lasta så insåg jag att jag skulle behöva en krubba också, eftersom jag ofta åker iväg (och lastar) själv. Då är det skönt att veta att hästaskrutten gärna står kvar där hon ska medan jag lägger på bommen. Med lite käk i krubban är det en garanti.

Nu är det bara att fortsätta träna på att stå stilla i transporten utan att den rör på sig. Mitt sto har lätt för att bli lastad, men det är klurigare att stå stilla utan att man kör.

Sadelbocken är köpt på Hööks och passade lagom in. Jag hade först tänkt mig bygga något typ av sadelskåp, men det blir väldigt krångligt när man ska försöka få in en westernsadel. Skåpet blir helt enkelt för stort och för tungt för att klara lastvikten.

Golvet i släpet var ju alldeles murket och förstört. Med hjälp av den kära vännen Google letade jag rätt på en lastbilsmekaniker utanför stan som hjälpte mig med det jobbet. Jag bad om en plyfaskiva som skulle vara tjockare än den som låg i (18 mm), och nu är den 22 mm. Det påverkar lastvikten, men eftersom min häst inte är alltför tung så går det bra ändå. Mekanikern var väldigt bra och trevlig, och hade dessutom bara sådär skruvat åt några skruvar, kollar underredet en extra gång och rätat upp stödhjulet. Sådant blir man tacksam för! Jag hade också köpt en ny gummiremsa som ligger mellan golvet och gummimattan baktill, för att kiss och vatten inte ska tränga ner i skarven. Den hjälpte han mig också att montera.

Som vaddering på bakbommarna använde jag rörisolering från Biltema. Nu, när allt börjar bli klart, har jag sedan länge insett att jag lagt ut många tusenlappar på att göra det här. Å ena sidan kanske det inte är en strålande affär, eftersom jag inte vet om släpet skulle gå att sälja för ett bra pris om säg 5-6 år, men å andra sidan kanske jag helt enkelt väljer att ha kvar det jämt. Det är trots allt som stallkompisen säger: "Den ligger ju som en padda efter bilen!"

Lägg till bildtext

4: Måla utsidan

Nu kom det roliga! Efter allt slit var det dags att måla tak och väggar. Färgen är en 2-komponentsfärg polyuretan köpt på Biltema.

Nyansen hette grå, men nu när allt är klart så är den mer åt det beiga hållet. Det gör inte så mycket för min del, den ser lite lam ut just nu men så småningom ska jag också måla ett hästhuvud på varje sida. Hästhuvudet ska vara vinrött, och då tror jag att det blir lite snyggare kontraster.

Målningen skedde med en roller och pensel vid kanterna. Släpet har målats två gånger, och nu hoppas jag att det sitter för en lång tid framöver.

Alla balkar och stänkskärmarna ska också målas med grå hammarlack.

3: Tätning av dörren

Steg 3 var att täta skötardörren, som skramlade ordentligt när släpet svajade lite. Det var en lätt sak att fixa, inte värre än att köpa tätningslist på Biltema och klippa till en passande längd. Nu är det helt knäpptyst när släpet rör sig, tadaa!

2: Ta bort stripes och underarbete

Det sjukt tråkiga med släpet var underarbetet, som en latmask som jag gärna hade hoppat över ;). Men jag har vuxit upp med min målar-mamma som tjatat om att underarbetet gör halva jobbet, om man vill att färgen ska sitta kvar sen. I det här fallet vill jag verkligen inte måla om släpet igen på många år, så jag gjorde så gott jag kunde. Såhär gick det till:

Ta bort stripes

Jag använde en luftvärmepistol och en liten spackelspade, för att ta bort dekalerna och stripsen. Värm och dra/ skrapa. Efter allt pillande var klisterresterna kvar, som jag tog bort med hjälp av T-sprit och den hårda sidan av en kökssvamp.

Tvättning

Sedan var det dags för att tvätta släpet, som antagligen inte tvättats sedan Abrahams dagar... En skurborste och många hinkar varmt vatten med rengöringsmedel, och sen hade den värsta skiten försvunnit. En del mögel hade det blivit på taket, men det gick bort med en kökssvamp.

Slipning

Jag slipade hela släpet (både tak och väggar) med finkornigt sandpapper, och spacklade en del sprickor som syntes på väggar och tak. Jag använde ett tvåkomponents-spackel, som är extra starkt.

Del 1: Släpet från början

Då har jag köpt ett släp! Men eftersom det ser ut som ett gammalt dass och är sisådär i skicket, så är det en del att göra innan det är klart för användning. Släpet är ett Trane från 1995, med boggie och låg totalvikt på 1150, men med lastvikt på 600 kg.

Väggarna är i okej skick, men behöver fräschas upp med ny färg.

Rampen är rutten och ska bytas ut hos en lastbilsverkstad. Efter att jag slitit ur den fastskruvade gummimattan så konstaterade jag att golvet var i samma skick, så det blir byte där med.

Om jag gör en liten lista på saker som ska åtgärdas, så är det:

* Golvet och rampen ska bytas
* Ett öppningsbart fönster ska sättas in
* Väggarna och taket ska målas både ute och inne
* Skötardörren ska tätas, eftersom den skramlar när man åker
* Bommarna ska madrasseras
* Mattan, som har en spricka och hål efter skruvarna, ska lagas
* På insidan av skötardörren ska jag sätta sadel- och tränshängare (som ska skyddas av grov presenning så att ingen hov kommer åt att fastna).